Продажа Chevrolet Volt ii хэтчбек 1.5 л. 150 л.с. с пробегом в Калуге

Chevrolet Volt 1.5 CVT Premier 2018 г.в. 93 т.км, продаю неспешно. Состояние очень хорошее, пользуюсь бережно. *Адаптивный круиз-контроль и все прочие возможные умные ассистенты водителя присутствуют. Это мой третий Шеви Волт (см в отзывах), менял по мере возможности с улучшением комплектации. Всеми был очень доволен буквально с самой простой комплектации LT (базовая). Этот экземпляр в максимально возможной комплектации. Так же удобен, приятен, надёжен и неприхотлив в обычной городской повседневной езде, как и все его предшественники в простой комплектации. Кроме того, и на дальние дистанции функция адаптивного круиз-контроля очень добавляет комфорта и безопасности - автомобиль прекрасно видит впереди идущий автомобиль, сам контролирует скорость и дистанцию, вплоть до полной остановки даже в экстренной ситуации. Крайне удобно в поездках на длительные расстояния.Особенно чувствуется контраст по усталости и помощь электронного ассистента в плохую погоду - радар (дистроник) видит препятствие ощутимо раньше и надёжнее водителя (особенно если какой-то утырок едет спереди без световых приборов) и реагирует соответственно. *Электронный парковщик - не пользуюсь; *Автосвет (ближдальн) - удобный, пользуюсь; *Камера заднего вида с динамичной разметкой - удобно, пользуюсь; *Дистанционный запуск (прогревохлаждение) - удобно, пользуюсь; *Звук (BOSE) - просто роскошный + штатный SUB; *Датчики слепых зон, автоматические подогревы сидений передзад+руль, Carplay - вывод на центральный экран предпочтительной навигациимузыки и пр. В остальном, обычный заряжаемый гибрид, при наличии своей парковки с розеткой(220в) и ежедневном трафике 50-90км можно вообще никогда не использовать бензин. В то же время, при необходимости поехать куда-то далеко, нет нужды искать зарядку, можно спокойно ехать на бензине на любую дистанцию с небольшим расходом (5,5-6,5л100км в зависимости от манеры вождения). Выставляю на продажу, т.к., планирую пересесть на полностью электрический автомобиль. Предпочтительнее писать в сообщениях, т.к., в рабочее время не всегда могу ответить на телефонный звонок. Всем добра и Удачи! P.S.: Налогооблагаемая мощность моего автомобиля в соответствии с официальным заключением лаборатории (СБКТС), а так же действующим Паспортом транспортного средства (ЭПТС) составляет 129,7л.с. Именно с такой мощностью он стоит на учёте в ГАИ, отображается в личном кабинете Налоги ФЗ, и с такой же мощностью он будет ставится на учёт новым собственником; Однако,для вновь ввезённых CHEVY VOLT 2 наши лаборатории уже учитывают и фиксируют второй элдвигатель и его мощность. Т.о., налогооблагаемая мощность превышает 200л.с. (и именно на 200+ сил он, кстати. и едет))) Это касается абсолютно всех машин в т.ч. ввезённых (и даже растаможенных) в ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия). То есть, для постановки на учёт такой машины не из РФ придётся дополнительно выложить более полутора млн. рублей РФ. Просто задайте в поиске налогооблагаемая мощность Chevrolet Volt 2 Будьте здоровы и бдительны! ||increased
price