Продажа Volvo C30 i рестайлинг хэтчбек 2.0 л. 145 л.с. с пробегом в Калуге

Всем здравствуйте! Продается шведская зажигалка для фанатов «Сумерек» и всех адекватных любителей интересных автомобилей. Покупался через авто-подбор (все фото на момент подбора есть) с пробегом 149 тысяч в 2021 году. За это время пробежал 30 тысяч. Технически исправный автомобиль в хорошем состоянии с приятными модификациями. Изначально с завода вышла в комплектации SUMMUM с фордовским роботом 6dct450 (он же Powershift), проездила с ним до 170 тысяч и была успешно свапнута в связи с началом пинков и пробуксовки на пятиступенчатую МКПП от Mazda 3 BKAxela (лучше фордовской по передаточным числам, по ценам и по механизму выжима сцепления). Все это болт он установлено к родному двигателю 2.0 duratec. На выходе получился отличный надежный агрегат, скинувший 70кг веса, ремонтопригодный за копейки и выполняющий все прихоти водителя. ECM и CEM прошивались, никаких ошибок нет, все системы работают в штатном режиме. Если 5ст мало, то с минимальными затратами устанавливается 6ст МКПП от той же Мазды, так что можно сделать машину еще более приятной для дальних поездок. Кроме этого были установлены поворотные кулаки, рычаги с демпферами и тормозные механизмы (320 роторы) от Мазды 3 MPS вместе со ступицами 5*114.3, так что теперь можно установить любые японские диски на вкус и цвет. Заморочился и даже докатку поменял на маздовскую на случай форс-мажора и необходимости поставить запасное колесо. Двигатель тоже не остался без внимания: установлена алюминиевая клапанная крышка взамен родной пластиковой, так что перегревы и ее деформация теперь исключены; обслужен впускной коллектор (кольца уплотнительные и вихревые заслонки); заменены клапаны и трубки вихревых заслонок. В остальном заводской исправный мотор с хорошей компрессией во всех цилиндрах и даже с заводским катализатором исправным. Вечно чуть сопливит крышка маслозаливной горловины (болезнь фордовских 1.82.0), все пытаюсь подобрать другую резинкукрышку. Установлен топливный бак от версии 2.42.5, так что объем его больше на 8 литров и немного побольше запас хода. В связи с этим выхлопная система тоже заменена (родная конфликтовала с этим баком) на систему от Форд фокус 3 (без колхоза, все в родные места). Климат-контроль в прошлом году обслужен, новые оригинальные кольца, радиатор. У заслонок климата запас по регулировкам достаточный, должны еще долго исправно работать. Холодит отлично и без проблем. Подвеска исправная, инспектирована недавно. Тормоза обслужены и исправны. Кузов без ржавчины и уж тем более сквозной коррозии (фотографии с подъемника скину при желании). Есть конечно возрастные сколы, немного отлетела краска в районе заднего левого крыла, но под ней серый оцинкованный металл, без признаков ржавчины. Крашена крыша (были сколы в районе лобового стекла, не получилось покрасить полосой с переходом, поэтому облили целиком). Окрашено правое переднее крыло, дверь и правое заднее крыло (бьется толщиномером максимум в 1500 микрон): предыдущие владельцы притерли обо что-то и, соответственно, ремонтировали. В остальном кузов в родне. Передняя оптика с би-лед модулями и сохраненным механизмом адаптива (поворачивает вместе с поворотом руля и в соответствии с работой датчиков положения кузова), родная, отшлифованная, отполированная и в пленке. Стекла, кроме лобового, все родные. Лобовое менялось в 2022 году, в связи с небольшим пробегом все еще не запесочено и без трещин. Салон в неплохом состоянии. Кожа, конечно, уже не новая: есть трещины, заломы. Но в остальном все нормально. Установлен руль от s60 без колхоза, зазоров, с рабочими кнопками управления мультимедиа и круизом. Установлен Bluetooth модуль BlueVi для прослушивания музыки и разговор по телефону. Родная задняя мягкая полка восстановлена по крепежу, полотно без дефектов (в запасе еще есть донорское серое полотно). Комплект летних колес в сборе с дисками от Форд мустанг 6 поколения диаметром 17 дюймов и параметрами 7.5j et +37.5 и резиной Kumho ecsta 23 года выпуска в размере 22550. Комплект зимних колес в сборе с такими же дисками и от Форд мустанг 6 поколения в размере 21555. Колеса в арке сидят отлично и по крылу, и по заполнению арки. В остальном, как я и написал, исправный авто в хорошем состоянии, готовый к повседневной эксплуатации. Юридически чистый авто, оформлен на жену (документы все будут подписаны ей, просто не хочет заниматься продажей сама, да и больше машину эксплуатирую я). Поразвлекался с ее модернизацией и эксплуатацией, но впереди переезд и семья увеличилась, поэтому будем продавать. На д2 можно посмотреть историю владения и модернизации данной машинки. Адекватный торг имеется, хорошему покупателю всегда рады :) ||increased
price